最长的运河(隋朝大运河是古代世界上最长的运河)

以下是关于最长的运河(隋朝大运河是古代世界上最长的运河)的介绍

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1、最长的运河

中国的“京杭大运河”是世界上最长的运河，也是人类历史上最古老的人工运河之一。它共有1,794公里长，贯通京津冀、山东、河南、安徽五省区，自隋唐时期，历经千年发展，至今依然保持着运输、灌溉等重要的经济功能。

运河的建设始于隋朝，唐朝后又修建了一座新的运河，被称作“大运河”。这座运河在中国的经济和文化发展中，起到了举足轻重的作用。如今，它是以北京为起点、淮安为终点、与长江相连的“京杭大运河”。

运河两岸，现今保存着大量的历史文化遗产，尤其是南北运河集中的河南、安徽地区，保存了大量古代运河、运河桥、运河码头、运河文化等历史遗存，成为重要的旅游胜地和文化名镇。

正是因为“京杭大运河”与古代文明、历史发展紧密相连，才使它成为人类文化的珍贵遗产。继任人们继续修复、保护和利用它，使其绳继运行下去。

2、隋朝大运河是古代世界上最长的运河

隋朝大运河是古代世界上最长的运河，全长近1800公里，穿越10个现今的省份，是中国古代水利工程中的杰出代表。由隋炀帝在公元610年开始修建，历时6年才建成。大运河的建成，极大地促进了中国南北方之间的经济文化交流和物资流通，推动了中国的文化发展。

运河的建设是极其艰巨的，需要涉及大量的物力、人力和财力。历经炀帝、唐玄宗和宋徽宗等多任皇帝的加强加固和维修，使运河成为中国古代经济文化交流中的重要枢纽。它极大地推动了南北经济文化的交流与发展，实现了历史上数千年的货物运输，为中国古代的繁荣与进步作出了很大的贡献。

现今的大运河已经成为了中华民族文化的瑰宝之一，也是中国水利工程史上的杰出代表，其历史价值和文化意义仍在不断的传承和研究。它证明了中国古代的先进水利技术，以及中国经济文化发展中的不竭动力。

3、隋朝大运河是不是世界上最长的运河

隋朝大运河是亚洲最长的人工运河，它连接了中国北方的黄河流域和江南的长江流域。河长约为1,776公里，最宽处达到100米，平均深度达到3-4米，历时6年建造完成。由于规模宏伟，被誉为古代世界上最伟大的工程之一。

虽然大运河的长度令人惊叹，但并不是全球最长的运河。据统计，比大运河更长的运河还有尼罗河-马木斯河运河、克里米亚运河和沃尔加-唐河运河等。

虽然大运河不是全球最长的运河，但它对中国经济文化发展做出了巨大的贡献。大运河为贯通北南，促进经济发展提供了物质基础。同时，运河运输也促进了文化交流和技术演进。运河沿岸的城市也因此兴盛起来，形成了独特的区域文化，成为中国文化发展的重要组成部分。

4、京杭运河是世界上最长的运河

京杭运河是一条中国古代的运河，也是世界上最长的运河之一。该运河的全长为1,794公里，始建于公元605年，历经多次修缮和拓宽，成为了中国水利工程的***之作。

京杭运河的建设对于中国古代交通和经济的发展起到了极其重要的作用。其货运功能极其强大，不仅贯通了中国东南部的长江流域和中国东北部的黄河流域，还与山西、陕西等内陆省份相连通。京杭运河的通行不仅便于货物运输，同时也为中国历代皇家的北巡南巡和礼仪之船提供了便利。

随着时代的变迁，尤其是现代化交通网络的不断完善，京杭运河的运输功能已不再是主要的运输渠道。但是，这条古老的运河仍然是中国水利文化的瑰宝，同时也成为了旅游业的重要景点之一，吸引了众多海内外游客前来观赏和体验古代运输的气息。

京杭运河不仅是世界上最长的运河之一，更是中国古代水利工程的杰出代表，为中国经济、文化、历史以及旅游业的发展做出了巨大贡献。

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