预算10万元左右,10万以下的汽车推荐

国产车10万左右，哪个牌子性价比高？

10万左右的国产汽车推荐三个品牌分类：10万以内，长安、吉利、传祺10万以上，哈弗、奔腾、比亚迪10万左右的代步车可以参考这些品牌，但往左还是往右的选项是不一样的；推荐的选项均符合低油耗、高性能（在同级车里性能更好）以及指令稳定的特点，那么燃油车就一定要选择缸内直喷发动机了。起售价在10万以内并使用高水平直喷发动机的SUV极少，目前看来还是长安欧尚X5性价比最高；其装备的1.5T发动机有132kw/300N·m的标准，配合七档湿式双离合变速器可以算是同级车的标杆了，该系统也用于UNI-T等车上，质量表现也是很不错的。

10万以内的优秀高性能轿车同样不多，目前的最佳选项应当是传祺影豹，其加速成绩可以突破7.5秒，超越名爵MG6和思域等车，但起售价却能低至10万内；所以这辆车的性价比还是很高的，不过近期的传祺有芯片短缺的问题，影豹的订车周期会比较长。吉利汽车接近10万的选项不太推荐，因为使用的发动机都略微略有一些；不过换代版即将换用全新的1.5T四缸缸内直喷发动机，变速器也换用湿式双离合，升级后的缤瑞的综合实力应当能够看齐传祺影豹了，如果不着急换车也可以等待新款缤瑞。

10万以上的SUV建议选择哈弗H6或者大狗，但H6只建议考虑1.5T版本，落地价12~13万才有性价比哦；因为预算再高一些则能考虑油耗更低且动力更强的插电式混动汽车，比如宋Pro/PLUS DM-i的两驱版，这两款的油耗可以比哈弗H6低4~5L/100km，并且有纯电动驾驶模式，用车成本远低于燃油车；而且直驱系统不存在换挡的操作，不换挡当然也不会顿挫升级，所以宋系列的销量已经反超H6家族。

相同价格区间内的轿车也建议选择比亚迪，为秦PLUS DM-i，特点与宋系列相同；众测平均油耗不足4.5L/100km，低功率版本加速可以达到7.9秒，高功率版本可以达到7.3秒，比影豹的就加速还要略快一些。秦系列是目前同级车里的销量冠军，因其在每个月交付两到三万辆的前提下，还会增长数万个难以消化的订单，目前产能跟不上，订车的周期也比较长。

哈弗品牌的大狗是个不错的选项，虽然它还是燃油动力，但是15万左右能选择的到四驱SUV可不多，除了大狗以外还是哈弗品牌；但是大狗的旗舰四驱版是有后桥差速锁的，在代步通勤车里的越野能力相当强。同时其装备的4N20-2.0T发动机是比较节油的米勒循环，配合7DCT可以实现10L/100km的平均油耗，在四驱SUV里也算难得了。

奔腾汽车的知名度比较低，但近期推出的B70S比较抢眼；其1.5T版本的实力中规中矩，2.0T的性能不输大狗，变速器用6AT；不过这些都不是最大的亮点，亮点是2.0T版本的起售价不足13万，性价比还是很高的。而且这辆车是跨界式SUV，相比哈弗F7X、长安CS85和吉利星越2.0T而言都要更划算一些，如果喜欢运动风格的SUV，可以考虑这辆车。

想买一辆新能源车，10万以内，有什么推荐吗？

10万以内的新能源汽车推荐四个品牌10万封顶的电动汽车有四个建议选项，价格从3万左右起步。宏光MINI EV长安奔奔E-star长城欧拉白猫比亚迪E2相信第一辆车已经是耳熟能详了，这款小车的优势是价格非常低；新款马卡龙版本的指导价为3.76-4.36万，仍旧区分NEDC 120/170km的两个续航版本。

可以说这辆车的实用价值和电动三轮车差不多，是只适合短途代步通勤的选项；车身尺寸也低至2920*1493*1624、轴距1940mm，作为三门四座的微型车是没有理想理想的驾乘体验可言的，但是这款车小到比较个性。这是马卡龙版本的设计风格，很多年轻消费者选择这款车正是因为看中了这种个性设计；如果主要以短途代步为主且预算在五万以内，同时追求个性则可以考虑这款车。

马卡龙版本标配了空调，胎压监测、儿童座椅接口、ABS/EBD都有装备，倒车影像也成了标配，代步驾驶可以满足了。其次宏光MINI的敞篷版也可以等一等，这款车会在2022年量产，但在量产之前已经在立陶宛组成销售；定价为两万欧元，折算后要15万多。不过合资国产的版本预计会在10万以内，毕竟五菱的品牌定位是不够高的，所以也只能在欧洲车市定出高价；这款软顶敞篷的小车还是比较有个性的，价格合适的话也可以考虑。

「奔奔E-star」是一辆被忽略的高性价比微型电动汽车，新款指导价为2.98-3.98万的版本，续航里程是大幅超过宏光MINI的。低配 150km高配 301km可以说这辆车是长安刻意打造出来对比宏光MINI的选项，实用价值要高得多，尤其是高配还支持快充；所以以不到五万的预算可以选择这款车，但是要接受这辆车相对没有个性的设计，外观设计仍旧使用燃油版奔奔的外壳，只是中网进行了一些修改。

E-star的车身尺寸为3730*1650*1560，轴距2410mm，是普通的五门五座两厢轿车，满载五人的空间体验还是可以接受的，这也是超越宏光MINI的优势。配置方面略低于马卡龙版本的MINI，因为没有配备安全气囊，其他配置也缺少倒车影像，高配版本增加了空调系统。这辆车的主要成本都用于动力电池组，续航里程是核心优势；也就是说这辆车适合务实一些的消费者，适合中老年车主用于代步。

「欧拉白猫」的指导价为7.18-10.68万，实际所有版本的价格都可以下探1万以上，实际起售价六万左右；所以这款车的性价比也是挺高的，车身尺寸虽然也只是3625*1660*1530、轴距2490mm，但是车辆的设计风格有些Kcar的意思，方方正正的车身有不错的驾乘和载货空间，外观设计也比较个性。内饰部分采用了双联屏设计，相比其他同级别两厢车更有些科技感。

欧拉白猫的续航里程有多个版本，中低配为305公里，7.58-9.38万的版本为360公里，8.38-8.88万则为401公里；以短途代步为主选择305标准即可，兼顾长途通勤可以选择中高配。动力方面的体验也还算不错，虽然除了401版本以外都只用35kw/125N·m的前置电机，但急加速还会略有一些推背感，这是电机恒扭矩发力的优势。

配置要比上述两款车丰富的多，除了360km的标准型和公务版以外，低配款都有侧气囊、高配都有头部气帘，而且ESP车身稳定控制系统也有装备，用于代步已经有比较全面的保护了。「BYD-E2」是接近10万预算性价比最高的选项，三个续航版本的价格如下，305km 8.98-10.28万401km 9.98-11.58万405km 11.28-11.98万实际价格也有万元左右的下探，但是这款车提供首任车主电芯的终身质保，只要容量下降到符合更换的标准，更换电芯恢复续航是没有费用的。

上述几款车都是正常的8年或12-15万公里的电池组总成质保，标准要低于相同的电池组质保加电芯终身质保。所以E2用起来是最省心的，保值率也会更高；不过E-star和宏光MINI也不用担心保值率的问题，毕竟车辆已经很便宜，用几年省下的油费都可以再买一辆车了。E2的车身尺寸为4240*1760*1530，轴距2610mm，属于紧凑级两厢轿车，驾乘空间当然是最充足的；外观设计偏运动，但并不是特别前卫的风格。

电机使用的是70kw/180N·m的前置电机，动力感受要比欧拉白猫好一些。配置无需指数，除了8.98万的标准型都有ESP，但是都没有装备侧气囊，主要成本也是用于电池组了；倒车影像、定速巡航等配置是标配，手动空调也加入了PM2.5过滤系统。这款车是10万级别不错的纯电动代步车，如果不能接受电动汽车的话，10万预算可以选择同样免征购置税的秦PLUS DM-i，这辆插电混动的准中型轿车性价比非常高。