青岛地铁13号线在哪个位置,地铁13号线预计2023年全线开通

青岛地铁13号线修通以后，孤悬西海岸，和青岛其它地铁线路不能换乘，需要隧道公交继续接驳，恐怕也要成为小尴尬的“筷子线路”。之所以先通车13号线，原因很简单，13号线出了隐珠以后就是位于近郊和郊区的高架线，修起来相对容易，而用于连接青岛和黄岛之间的地铁1号线，途径老城区，拆迁困难，再加上需要跨海，修海底隧道（中国第一条跨海地铁），工期进度比13号线要慢得多。

青岛地铁13号线进展到什么程度了？

13号线的铺轨工程从2016年5月份开始施工,预计12月底将完工，明年试运营。它是青西新区目前投资最大的基础设施。从设计到运行，肯定是以服务民生为主。13号线车站站名坚持“符合历史，尊重习惯，体现规划，好找易记”的原则，以相交道路名称和熟悉地名为主。地铁13号线自建设以来,就成为西海岸新区市民关注的焦点。

每当有地铁开通试运行的消息发布，都会有人打听这条线路的进展情况。目前,13号线施工平稳有序进行,一期工程铺轨、机电安装已完成90%,二期工程已全面进入主体施工阶段。根据青岛市地铁规划,西海岸新区规划有五条轨道线路,分别为地铁1号线、2号线、6号线、12号线和13号线。到时候，青西新区能实现真正的“宜居”，广阔空间内的公共设施能更充分地为居民所用。

地铁13号线位于西海岸新区,整条线路总体呈东北——西南走向,线路起于经济技术开发区的嘉陵江路站,终于董家口火车站,正线全长约69.94公里,以高架敷设为主,设车站23座(地下站9座,高架站14座)。13号线建成后将与1号线、6号线等多条地铁线路换乘,实现与全市轨道交通线网的有机联通,对西海岸新区发挥龙头作用、辐射带动周边区域发展具有重要意义。

青岛地铁13号线不能和其它线路换乘，对此你有什么看法？

二十多年前，陈某扁主政台北时期，下命令台北修建地铁（捷运），很有意思的是，台北地铁先修通的两条线——淡水线和文山线（文湖线）互相平行不能换乘，之间要靠公交接驳，因此被戏称为“筷子地铁”，直到1999年马某九当选台北市长以后，板南线通车，才结束了台北“筷子地铁”的历史。很有意思的是，这种同一个城市地铁和地铁之间暂时不能换乘的事情，在中国并不是台北个案。

青岛地铁13号线修通以后，孤悬西海岸，和青岛其它地铁线路不能换乘，需要隧道公交继续接驳，恐怕也要成为小尴尬的“筷子线路”。地铁13号线北起嘉陵江路，南到董家口火车站，全程70余公里，设计时速120公里，是目前和未来一段时间内山东省最长的地铁线路。之所以先通车13号线，原因很简单，13号线出了隐珠以后就是位于近郊和郊区的高架线，修起来相对容易，而用于连接青岛和黄岛之间的地铁1号线，途径老城区，拆迁困难，再加上需要跨海，修海底隧道（中国第一条跨海地铁），工期进度比13号线要慢得多。

因此按照青岛市的计划，全部位于西海岸的地铁13号线先开通，1号线北段计划2019年通车，全线2020年底通车。1号线计划于井冈山路（黄岛永旺）站换乘13号线，1号线的延误，客观上使得13号线要尴尬的当两年“筷子地铁”。待2020年1号地铁通车后，就可以和其它地铁线路联网换乘了。当然，未来13号线还会和6号线、12号线、21号线、22号线、23号线、29号线换乘，但那是后话了。

个人预计，13号线通车后，1号线通车前，胶南、琅琊一带的居民到青岛的话，可能会到新城吾悦广场（积米崖站）换乘隧道公交。毕竟这一站距离隧道公交站点最近。这对西海岸交通而言并不是什么好消息，毕竟积米崖一带交通已经不堪重负，只能期待1号线早日通车缓解压力。不过好消息也是有的，就我亲眼所见，目前1号线贵州路站、瓦屋庄站已经开始修站亭了，其它站点不得而知。