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8000预算，能买什么摩托车？

谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！正如题主所说，虽然题主一再强调要可靠省油，但是还是没能忘记了巧格——便利舒适，狒狒——个性化，RFS150i——动力，预算只有8000左右，这个价格范围内很难找到满足题主全部要求的摩托车。所以，题主要在可靠，省油，便利舒适，个性化，动力这些要求之间做出一定取舍。

跨骑车里面可以看看豪爵的DF150，目前国四版本是10300左右，各地价格略有浮动，如图。这款车搭载的动力系统是豪爵TSR150发动机的改进版本，排量为150CC，最大功率为9.1KW，最大扭矩为12.7NM，相比老款TSR150发动机不到9KW和12NM的动力，提升还是明显的，基本上达到了合资车型同排量的主流标准，这款发动机也在豪爵DR150和NK150上面使用，是豪爵目前主推的一款机器，实力还不错。

无论是可靠性还是油耗，都能让你满意。外观上你自己看吧，骠骑府觉得还行，没有粗壮的后货架，因为这车在豪爵的定位上不属于通路车范畴，不是干活用的，应该是属于入门级代步车，具备一点运动能力，颜值也还过得去，质量稳定是当然的，豪爵的车都差不到哪里去，骠骑府建议你考虑下这款车。如果题主的意思是在巧格，狒狒和RFS150i这三款车里面选择一款的话，那么骠骑府的建议是巧格（貌似也超了预算）。

相对而言，这款车还是在可靠性上更让人放心，这款车骠骑府评论过多次，也看了很多车友的反馈，自己也曾经多次骑过这款车，自认为算是了解的比较深入了，油耗低，可靠性也不错，有车友就骑这车从北京跑到过青海湖摩旅，也有车友骑这车玩过来回3000多KM的长途摩旅，没出什么纰漏。当然，不能算很完美，但是相对于合资车的价格来说，买这车不能算是当冤大头，物有所值。

买股票买个3块左右的低价股，一定会涨么？

这思路和我一朋友很像，他只买5块钱以下的低价股，而且赚了不少钱。低价题材股，只要不亏损，安全边际就高，而且爆发力强，想象空间大。这是他买低价股的核心逻辑。我不太认可这种选股思路，完全没有业绩支撑，仅仅是不亏损就好。但事实证明，只要资金认可，市场认可，只要投资者眼光独到，操作彪悍，也一样能在低价股中淘到金子，赚到钱。

低价股的淘金逻辑说说他的低价股淘金逻辑。1、股价低，却不长期在低位。所谓的股价低，指的是最低价格在5元以内，或者3-4元，但是股价并不是常年在5元以下，会有一些起伏。还有一些是1-2元，但不长期在1-2元。因为具有爆发力的低价股往往有题材，题材本身会轮动炒作，所以股价不会长期持续在低位，会被资金周期性的买入炒作。

2、流通市值小于30亿。市值越小，越容易炒作，市值小，题材才有可能爆发。一些所谓的并购重组，可以大幅度“增加”个股的潜在利润，一些政策的暖风，同样也可以大幅度“增加”个股的潜在利润。至于业绩在未来增加不增加，其实不需要在意，反正都是预期。因为市值小，所以几千万的潜在利润就很高，因为市值小，所需要的资金炒作也很少。

3、题材越多越好。题材股的炒作，分为核心题材和热点题材。所谓核心题材，指的是个股未来业绩增长的主要来源。所谓热点题材，是指对某个行业利好，个股只要沾边，就有可能带来潜在利好。所以核心题材是和个股所在的行业有关，热点题材是和个股带的潜在预期沾边。4、减少潜伏，增加关注。低价股需要多关注，但不要长期潜伏，更不需要提前布局。

没有资金热的情况，低价股是无人问津的，长期低换手率、低成交金额。一旦有资金介入，可能会连续拉出涨停，甚至快速翻倍，甚至股价飙升到10元以上。股价上涨是根据资金炒作而来的，没有资金的情况下，观望是最好的选择。5、分仓操作，绝不押注。低价股，尤其是题材型的低价股本身，就有一定的风险性，所以在操作上，一定不能满仓进入一只。

通常来说，30-50%的仓位买一只是比较合理的，也就是满仓持有的话2-3只。6、短线操作，绝不恋战，绝不幻想。低价股本身，绝大多数是没有价值的，即便是炒作，也只是短期资金行为。所以资金入场我入场，资金撤退我撤退，绝不幻想低价股会真正的乌鸡变凤凰。宁可踏空，不追高，宁可止损，不幻想。题材股的热点炒作，从资金入场到离场，周期最长也就几周，很少有热点可以持续超过一个月的，所以以短线操作为主。

认清现实，乌鸡变凤凰的终究是极少数。现实中，乌鸡能扑腾两下，飞起来的也是少数。可以说，乌鸡上天是风口决定的，不是它的内涵决定的。所以，风口一旦没了，乌鸡依然会坠落到地上，然后就是一地鸡毛。如果说长线是价值投资，波段是趋势投资，那么低价股的炒作就是纯热点投机。投机本身，也是需要诀窍的，并不是人人都能做到的。