荆州白荷片区在哪里,片区改造纳入财政预算

您好！我是来自湖北荆州的，我来给您介绍一下荆州买房哪里好！荆州现在房价基本已经在8K以上了，买一个房子，都需要百万以上。投资首选必然是荆北新区由于靠近荆州火车站以及复兴大道即将竣工，有就是距离纪南文旅区近，北靠旅游景点，荆州方特、荆州文博园等700亿投资的文旅新区，主干道复兴大道将来直通荆州新机场，荆州东火车站，荆州中心医院，已经建成的省级重点荆州中学近在咫尺，无论是地理位置，是交通便利性，在荆州这无疑是最佳地点、绝版核心地段！其次投资可选沙北新区沙北新区是城市客厅，北靠复兴大道，相比荆北，跟离火车站也不算远、复兴大道直通荆州新机场。

荆州哪里买房好？

您好！我是来自湖北荆州的，我来给您介绍一下荆州买房哪里好！荆州现在房价基本已经在8K以上了，买一个房子，都需要百万以上。对于每一个家庭来说，都需要小心购买，因为买得不好，又要换房，劳心费神。买房也要先看您的目的是用来自住，还是投资。首先如果是投资，那主要考虑几个热点区域，考虑将来的发展空间。投资首选必然是荆北新区由于靠近荆州火车站以及复兴大道即将竣工，还有就是距离纪南文旅区近，北靠旅游景点，荆州方特、荆州文博园等700亿投资的文旅新区，主干道复兴大道将来直通荆州新机场，荆州东火车站，荆州中心医院，已经建成的省级重点荆州中学近在咫尺，无论是地理位置，还是交通便利性，在荆州这无疑是最佳地点、绝版核心地段！其次投资可选沙北新区沙北新区是城市客厅，北靠复兴大道，相比荆北，跟离火车站也不算远、复兴大道直通荆州新机场。

距离荆州机场更近，同样拥有已经建成的省级重点沙市中学，市级图书馆，少年宫，市民中心。未来还会有一座医院，沙北实验学校已经在建设当中，比荆州更优越的是拥有全市全大的荆州体育中心，生活健身更方便。附近拥有荆州海洋世界等景点，距离未来荆州方特二期也非常近。投资第三可选西干渠路沿线西干渠路沿线因为与荆沙大道比邻，沿荆沙大道带状公园，公园就在家门口。

北望沙北新区，拥有新天地及吾悦广场两个购物中心，共享沙北体育中心资源，物业可比美沙北新区。驱车三分钟即可抵达复兴大道直通全市、火车站及机场。第四可选荆州区城南区域这片区域一直是荆州区域热点之一，因为拥有多个高校，长江大学，湖北省中医高等专科学校，荆州职业技术学院，长大工程技术学院，而且该片区还有一定空间，尚待开发。

随着南面荆江大道建设的推进，整个区域的出行交通环境可能会大大改善。沿江区域发展空间巨大，2019年荆州旅游集团在此拿地。未来还会有城区小学以及江陵中学会迁至郢都路附近，发展未来可期值得投资。第五可选荆州火车站北广场这块区域完全是未来投资，2020年三月已经确定，荆荆高铁即将开建，荆州火车站作为近期高铁对接站点，需要扩建。

北广场启用。该区域严格来说仍然属于荆北新区的范围，北广场主要干道，发展大道西至207国道以西，为未来荆州区区级行政中心区域，城市区级行政单位可能迁至此地。城内人民路已经向北沿伸与发展大道相交，形成该区域中心，目前，荆州中大豪盛集团已经在此拿地。该公司此前已经成功在沙市区域开发多个楼盘热销，楚天·佳园，诚园，朗园以及壹号院等。

投资其它区域其它区域，包括荆州纪南文旅区同样值得投资。另外还有荆州高新区及荆州开发区由于距离城市核心区域较远，回报周期可能会稍长，相比之下，这三个区域内，文旅区更值得投资。也就是在文博园及方特附近。如果是自住，个人认为在荆州市区内，应该更为方便。一类区域：荆州市城区，核心区域荆州区：北至复兴大道，南至学苑路，东至武德路，西至郢都路。

沙市区：北至荆沙大道，南至北京路，西至武德路，东至三湾路，二类区域：在一类区域之外再放大一层，为二层区域可能选择会更多，价格也会有一定降低。荆州区：北至发展大道，南至荆江大道，西至九阳大道，东至武德路。沙市区：北至关沮新城，南至沿江路，西至武德路，东至东方大道。在以上范围内，我个人认为，可以购买。可根据您个人的经济实力，适当选择。

荆州到常德高铁会有吗？

这个问题如果在2019年之前回答一定是没有的，即使在2019年后2010年前，这个问题也是摇摆不定，但现在荆州到常德的高铁应该是幸运的留存了下来！下面小编馍馍就带大家一起看下这是怎么回事！荆州到常德的高铁，简称荆常高铁，是荆州-津澧-常德的路线高铁，南北跨两省，将湖南省与湖北省连接，归属于中国高铁八纵之一---呼南高铁的一部分！要说这条高铁的意义，可以用时不我待来形容！洞庭湖生态圈在现在来说，荆州，津澧以及常德作为洞庭湖生态经济区的三个支点，至今却没有连通的高铁，这让洞庭湖生态经济区很是无奈啊！心有余而力不足的感觉，这个区域也因此制约性很明显。

所以这个荆常高铁责任重大，担负起崛起洞庭湖生态圈的经济的重任！同时也要带动鄂西南和湘西北的经济发展。西线与东线为什么说荆常高铁是幸运的呢，因为在2019年之前，这段高铁并没有荆常这段路什么事，之前暂定的方案路线是襄阳—荆门—宜昌—常德，也就是所谓的西线方案；后来不知道的什么原因，结果就变成了襄阳-荆门-荆州-常德的路线，也就是所谓的东线方案。

至于是什么原因我们没必要追究，但宜昌人估计很恼火。洞庭湖我们可以从现在的视角回望一下，这条线路的好处有哪些？根据小编馍馍的看法：首先，东线的方案节约资金，施工难度也小一点，其次,东线一路上的人口密度更大一些，经济水平相对也不错，一路上的受益人口在400万上下。最后以内东线的路程更短，而且施工难度小的原因，预计票价也会优惠29元左右，乘车时间也小一些，也算是有利于民生吧。