中铁九局线路工做什么,中国中铁做春苗行动的护花使者

《声明原创》：铁路工务段的职工叫线路工，线路工，线路工，顾名思义就是在铁路线上干活的工人。中铁四局全称是中国中铁四局集团有限公司，是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员、标杆企业。

当一名铁路的线路工是怎样的体验？

《声明原创》：铁路工务段的职工叫线路工，线路工，线路工，顾名思义就是在铁路线上干活的工人。线路工干什么活呢？就是每个车站会留有一个十几个人的工人，总名称叫工区。他们负责两个车站之间的铁路线的养护与维修工作。每天带着一些专用铁路维修工具和配件，去自己的责任线路区域进行巡查，保养和更换两个车站之间、铁轨上的易耗配件，以及维护路基安全。

其实现在的线路工的工作不累，就是靠点，就是到点上班，到点下班，天天拿着维护线路工具在铁路线上、不紧不慢地来来回回地干活，耗着时间，等待着下班回家。线路工的工资在五千到七千左右？分工种，职务。工务段的工作有一个好处，就是在家门口干活，天天能回家。但是，工务段工人就害怕有时候休不了礼拜天！如果有能力可以干一些技术活，管理人的工作？那活能自在些，挣的多些。

最好的活是在单位里坐科室，打杂也是很牛逼的活。最牛逼的活是专门《看监控》！坐着沙发椅，喝着小茶水，两眼盯着监控看工人们工作时候的动态，或者是到处进行安全检查。再一个就是我们的工务机械段了，以前叫《大修段》。大修段以前的确是累！尤其是干山洞，人工更换水泥枕及换长轨的活，那真的是很折磨人的。大修段工人一年有七八个月在外面干活，每个月只有在月底时才能放四五天假。

因为，大修段工人在线路上施工时，必须的要有三个小时左右封锁点，而且多半会避开列车高峰期，常常是半夜或者是凌晨干活，刮风下雨都得干。当每一段铁路大修完事时，就会各自扛着行李卷，像逃荒似的往新的任务区域搬家。大修段现在改名叫《工务机械段》了，施工的环境及机械比以前好了几百倍，大都是机械在替代人工作业。而且一些出力的活也由民工替代，基本上正式职工没有什么累活可干。

但是有一点，铁路各单位专门设置了一些监管科室，像什么保卫科啦，安全科啦之类的，这些科里面的人经常下来到处检查。以前而且每个检查人员手里都有指标，什么指标呢？就是让你检查某个车间里的职工，在工作，休息中有无违规地方？不管有没有？就必须的要抓住几个倒霉蛋来完成任务。现在比以前好多了，套在职工脖子上的绳子勒的不那么紧了。

以前都有检查人员半夜跳单位大墙，来抓他们认为的违规人员呢？工务机械段工人工资，一线工人淡季在六七千左右？旺季都有八九千到一万左右？工人都开这么多，当官的肯定是水涨船高喽。还有一点是冬天会放三个多月假，工资都能开五千左右？听说过年工务机械段对工人有特殊福利待遇？过年，过节，职工过生日，单位都会发钱？现在每个职工每个月发一百多元伙食补助费，过年要往上涨，具体的不知真假？。

签了中铁4局的劳务派遣，在中铁的发展前途怎么样？

中铁四局全称是中国中铁四局集团有限公司，是具有综合施工能力的大型建筑企业，是世界500强企业-中国中铁股份有限公司的骨干成员、标杆企业。在中铁四局工作，尽管是劳务派遣，但是具有非常大的发展前途。一、中铁四局是国有大型企业。中铁四局是国有企业，自身实力雄厚，拥有业内最强的综合施工能力资质，可以从事公路、市政、房建、机电安装等工程项目。

中铁四局业务范围很广，不仅在国内有诸多的业务。在国际市场上，也拥有很大的市场，在20个国家和地区完成或正在施工铁路、公路、房建、水利等工程百余项。中铁四局凭借自己的实力和优质的项目质量，取得了很多珍贵荣誉，包括中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)、詹天佑土木工程大奖、国家"市政金杯示范工程"、国家优质工程奖、国家级科技进步奖等，拥有国家专利25项。

在这种大型国有企业工作，不愁工作没成绩，前途非常的好。二、中铁四局工资待遇好。中铁四局非常重视人才的培养和使用。中铁四局现有员工 23000 余名，包括各类专业技术人员14100余人，各类技术工人7400余人，享受国家、部、省特殊津贴的有55名，享受教授级高级工程师的有53名。作为普通的职工，技术员的平均工资在3700元左右，施工员的平均工资在4700元左右，工程师的工资在6200元左右。

在工资之外，他的福利待遇也很好，法定节假日的工会福利很多，有带薪休假，在外施工人员，有探亲假，并报销往返的路费。出差有一定的补助。当然，作为劳务派遣，工资可能要比正式的员工工资低一些，但是福利待遇是一样的。三、表现突出的有机会转为正式员工。中铁四局是国有企业，也是上市公司，它的员工招聘不像公务员、事业编这类招聘那么严谨。

企业有权自行招聘员工。中铁四局招聘人才，在常规的校园招聘和社会人才招聘以外，还针对内部员工进行内部招聘。当然，中铁四局内部招聘虽然是针对内部员工的，但是招聘也是相当的正规和严格。应聘者必须是内部职工，具有基层工作经验，并具备招聘需要的各种条件。这种内部招聘是对员工的一个大福利。但是并不代表人人都可以转为正式职工。

要想转正，你必须加倍的努力工作，不但学习，提高自己的理论水平和实践能力，在工作中脚踏实地，加快创新，能创造出骄人的业绩。成绩才是自己转正的最有利条件。这就为劳务派遣人员转为正式员工提供了一个有效途径。对于劳务派遣人员来说，这是最大的福利，也是在中铁四局继续工作的最大期盼。在中铁四局，虽然是劳务派遣，但是工资待遇、企业环境等各方面条件都非常的好，跟关键的是具备转正的机会。