呼和浩特交投集团待遇怎么样,成立交通投资建设集团

呼和浩特尽管想尽一切办法，包括把市政府一些职能部门西迁等，但肯定是杯水车薪，呼和浩特纯市区人口仅仅200万，当初申报地铁就是打擦边球，因为国家规定修建地铁的标准是3个三，一是市区人口达到300万，这个擦边球就是包括五个旗县达到了300万。情况最后反转了啊，就在最后我问了个待遇问题，面试官就说，我们这是报社，刚来待遇可能不高，一个月一千多吧，这哥们起身就说，“我是个追求生活品质的人，一个月没有五千影响我在呼和浩特市的生活质量”，说完就走了，面试官那个无奈呀。

呼和浩特晒一晒工资水平？

我在包头央企上班，2008年参加工作，2011年单位给分了一套房86平米花了15万，2020年刚卖了50万，工资加奖金每月5000元，逢年过节必发米面油和防暑降温补助，五险二金，企业年金单位给交的多，以目前缴存基数退休可以拿30万，住房公积金每个月单位加个人1800元，单位餐补每月1100元，单位给交大病医疗辅助保险，每年给4100元的买药前，给每位职工家里上的防火防盗险，每年多给半个月工资，年底给41000元的年终奖！！！。

呼和浩特地铁开通后会盈利吗？

盈利是不可能的，全国也没有几家盈利的，运营成本都回不来，别说投资成本。前些年北京的地铁在2元时代时，北京市政府每年补贴10个亿，这是在日均500万人次（前些年的数据）坐地铁的前提下还巨亏。呼和浩特尽管想尽一切办法，包括把市政府一些职能部门西迁等，但肯定还是杯水车薪，呼和浩特纯市区人口仅仅200万，当初申报地铁就是打擦边球，因为国家规定修建地铁的标准是3个三，一是市区人口达到300万，这个擦边球就是包括五个旗县达到了300万。

二是GDP3000亿。三是公共财政预算达到300亿。尽管后两项是近几年的要求，但300万人口是早就明确的标准。呼市地铁如何能够减少政府的财政补贴负担，仅仅有智慧是不够的，人就那么多，价高了没人坐，价低了政府就要大量补贴，西安市人口是呼市的3-4倍，据资料显示一条线路一年亏损7-8000万，国内只有2个城市的区区3条地铁线是盈利的，分别是：北京地铁4号线，北京地铁机场线和上海地铁1号线。

在呼和浩特一个月挣多少才会过得较舒心？

先说一个我亲身经历的事儿吧，有一次去报社面试，我们一轮六个人，进去和面试官交谈互相聊了起来。其中面试官对一个男的很是看好，专业问题对答如流。但是情况最后反转了啊，就在最后我问了个待遇问题，面试官就说，我们这是报社，刚来待遇可能不高，一个月一千多吧，这哥们起身就说，“我是个追求生活品质的人，一个月没有五千影响我在呼和浩特市的生活质量”，说完就走了，面试官那个无奈呀。

通过这次面试也让我这个刚出校门的小白认识到了在呼和浩特市生活成本。言归正传下面就说一下我对生活在呼市的一些认识。就拿我个人为例吧，刚毕业。生活成本主要为:第一 租房支出租房一个月八百吧，这还是和别人合租，如果是追求极致生活体验自己租房，那一个月最少得一千五，但我感觉合租住的也挺舒心的啊，关键的找对队友。

第二 交通生活必须费用先说交通，一个星期上五天班，一天俩快钱公交钱，一个月是二十二天，一共四十四块钱，你不可能每天都坐公交啊，呼市的公交你也是知道的，一个月打三趟车吧，一个月出行费用算一百。再加上每天的饭费，一天二十，一个月是六百，手机费，生活消耗品加水果加一块三百吧。那么这一个月就是一千的支出。最后 日常交际出游你不可能自己一个人过吧，和朋友出去聚餐唱K，一个月就俩次吧，那也得将近五百吧。

公交车作为呼市最基础的交通工具，涨价能让呼市人感觉幸福吗？

涨价对呼市市民幸福感有积极影响，涨价初期，涨价适应期可能会觉得价格高，服务没变。但能让呼市人幸福的是方便出行。优质优价会带来公交事业更好发展。1.一块钱的票价在国内少见，大部分地区都是两块，按呼市的经济发展水平，二块钱也不算高。2.涨价有利于公交公司更好发展，良好运行，提供优质服务。公交近两年更新了不少新车，新开调整线路，很多新车都是电动车等节能环保车。

公交公司属社会公益事业，除了上下班高峰期，其它时间段乘坐率不高；亏钱也正常，但常年亏损不利发展。3.上下班高峰期挤公交已成各大城市发展的新状态，需积极改变，比如地铁，轻轨，错峰出行。呼市公交涨价对市民目前幸福感应该影响不大，对市民出行不会有较大影响。涨价前40块钱一个月的包月卡真的是白菜价，老年人免费，学生半价，实在是惠民；涨价后，对老年人免费乘坐做了时间规定，减少早晚高峰老年人出行，有利通勤效率。

4.相信涨价后，公交公司会提供更优质高效的服务，新开学生专车，逐步更换新车，新开线路，待地铁，高铁修成后，形成方便快捷高效舒适的公共交通体系。手机app上能准时候车，换乘，购票，智能公交，方便市民，高效出行，安全准时。放眼未来呼市人会越来越幸福！一，涨价对市民来说都不愿意，涨工资大家都高兴。这不必说。

二，公交公司服务确实有问题，冬凉夏暖，等不上车，高峰期车来了挤不上去，门都开不了。月卡交费处经常排长队。三，常坐公交的应该都会办卡，月卡40每月，110次，普通上下班应该够了，涨价后可能是80；最近正在更换芯片卡，更换后会绑定一张银行卡。四，希望大家能够文明出行。上车不排队，往死挤，随地吐痰，吃东西，大声喧哗，抢座，等问题需要大家共同努力，发扬美德，大家都是受益者。

五，关于评论。希望大家能多提意见，共同讨论，改善目前公交现状。骂人谁都会，您就别在这显摆了，不解决问题！3月9日，呼市公共交通总公司召开九届二次职工代表大会，记者了解到，2018年，呼市将开通常规线路11条、学生专线10条、高峰区间加车线路5条、点对点定制公交3条、社区线路10条。此外，公交公司将进行购置新能源纯电动公交车，青城市民卡完全取代现行公交IC卡等工作。