杨村桥什么时候修,创新乡村振兴路

谢谢邀请~~富民县的地铁只是有个想法或者说思路，规划方案也没有，更说不上什么时候修了。桂花树什么时候修剪会比较好呢？幼苗期修剪桂花在幼期的时候，一般也就是在长了一两年的时候，对桂花修剪一次是最好的，这个时候不宜修剪过多，原则是保留中间那根比较竖直的主干，然后适当留一些侧枝，修剪出稍微好看一点的造型即可。

桂花树什么时候剪枝？

小的时候，在我的老家，能够看到许多花树，只有在我们的村小学里面，那时候感觉要是在家里栽上几棵，那该有多好啊。尤其是桂花，那时候我们校园里面种了许多桂花树，都是一些大树了。一开花，真的是飘香四溢，整个校园都充满了活力，那时候树下也是我们玩耍的最佳地方。可以看得出，桂花长得是相当招人喜欢的，很多人都愿意在自家的院子里种上两棵，当然我也是很喜欢，这个愿望直到我们家新建了房子，终于我们在院子里有了一个花园，种了许多花树，当然也少不了桂花树。

那么想要它长得更加好看，那么就少不了对它的修剪，治理。桂花树什么时候修剪会比较好呢？幼苗期修剪桂花在幼期的时候，一般也就是在长了一两年的时候，对桂花修剪一次是最好的，这个时候不宜修剪过多，原则是保留中间那根比较竖直的主干，然后适当留一些侧枝，修剪出稍微好看一点的造型即可。幼树期修剪当桂花树长到一定的时间，到了幼树期的时候，这个时候就要对桂花树再次进行修剪，这个时候要对它的侧枝进行修剪，这个就用到我们以前生物书上学到的知识了，保证主干的生长，保持顶端优势。

但是也不能一直保留顶端优势，当你感觉你的树苗长到一定高度了，就可以摘除顶端优势了，对于主干旁边的侧枝，我们就要保留一些粗壮的，去除一些瘦小的，过于密集的地方也修剪一下，防止恶性竞争，导致不良生长。开花后修剪当桂花树，长到开满沁人心脾的花瓣的时候，也是要进行大修的时候，这个时候要修的就是桂花的型状，而且修剪的幅度要大一点了。

对于长得过密的，过长的枝条进行修剪，同时那些出现分叉了或者是已经枯萎的枝条早点给它修剪掉，这样可以减少对主干营养的争夺。从上述的阐述来看，桂花的修剪也是分时间的，想要桂花长得比较旺盛，我们就要掌握好一些修剪的关键所在，同时也要加强害虫的治理，这样我们的桂花才能长得更加的漂亮。以上就是我的分享，谢谢。。

潍坊什么时候修地铁？

明确回答，根据目前了解到的情况，潍坊没有修地铁的计划，只有城市轻轨的建设计划。在今年年初的市政府工作报告中，市长大人是这样提的：‘’轨道交通建设加快报批，力争年内开工建设‘’。简单说就是有规划了，发改委还没批，年内争取能开工，但是保证不了。那么发改委会不会批呢？让我们看看发改委最新的政策吧。根据日前下发各地的《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》，对申报城市的政府预算、GDP等提出了更高的要求，并且添加了地方政府债务率指标。

具体标准如下：1）申报建设地铁的城市地方一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值3000亿元以上，市区常住人口原则上在300万人以上,远期客流规模达到单向高峰小时3万人以上；2）申报建设轻轨的城市地方一般公共财政预算收入应在200亿元以上，地区生产总值2000亿元以上，市区常住人口原则上在150万人以上，远期客流规模达到单向高峰小时1万人以上。

3）申报城市近三年的地方债务率不高于120%。根据2016年统计局公布的数字，潍坊市的GDP为5522亿元，公共财政预算为521亿元，全市人口935万，市区人口估计为184万（四个行政区算上的话：潍城36 奎文49 坊子54 寒亭45）。在地方债务率指标上，潍坊市2015年的债务率为217%，2016年为98%（地方债规模全省第一），2017年数字未公布。

跟发改委要求的标准对比下，发现潍坊的GDP规模和财政收入是能够满足地铁和轻轨的建设条件的，但是市区人口数，即便将寒亭和坊子的大量农村算上，也只能勉强达到轻轨的建设条件。因此，2018年市政府的工作报告提出的轻轨建设计划，估计正是基于该类标准做出的。除了市区人口指标，目前还有一项可担心的就是，三年地方债务率指标能不能达到发改委规定的标准。

固原到银川的高铁什么时候修？

固原至银川在目前阶段没有出台相关高铁规划，但是在全区其他省份都在如火如荼的推进高铁建设项目的同时，不可能忘了固原市！宁夏的城际铁路网是按照一核、一轴、两带的空间主体架构来规化建设的，其中固原就在两带的规划之中。固原市的高铁梦如何实现根据最新的消息，宝中铁路固原至中宁段扩能改造工程，相关部门已经与铁路总公司充分沟通，并且已经达成初步共识，形成了初步的设计方案，预计"十三五末"通车。

石家庄4号线地铁什么时候修？涉及的站点有哪些？

你来问，我来答。石家庄4号地铁线，早已经规划好了，只是还没有确定具体的开工建设时间，4号线是一条外围辅助填充线，由东北向西南方向程L型铺设。全部线路共设站点19座，并且全部为地下站点。从起点站到终点站依次为： 碧水蓝湾 东良厢 华医学院 滨河街 塔谈南 南栗 涂料厂 赵卜口 南王 石家庄经济学院 东明商城 石家庄儿童医院 建百大楼 长安医院 建华市场 北翟营 高营镇 十里铺。

一共19个站点。石家庄4号地铁线路是条辅助线路，其作用在于配合其他5条线路运营，和5号辅助线路一起组成一个中心城区外围的环线网，其作用也是很重要的。4号地铁运营线规划全长23.3公里，北起北三环，沿规划路向南至建华大街，沿建华大街一直向南延伸至建华西路，转向西，沿建华西路，穿过铁路后，转至汇丰路，向西延伸至西石环外的车场，全线程L型外围辅助。

其实截止今天，石家庄地铁1号线已经正常运行多半年了，3号线也有一部分已经开通运营，剩下的2号地铁线，正在紧锣密鼓的建设当中。4号5号线还没有正式的确定修建时间，但我相信，不久的将来，全部线路都会修好的，我们石家庄的交通生活会更快捷，更方便，更美好…欢迎关注留言一起讨论，谢谢…希望石家庄得发展越来越好！。

昆明市到富民县的地铁什么时候修？是怎么规划的？

谢谢邀请~~富民县的地铁只是有个想法或者说思路，规划方案也没有，更说不上什么时候修了。本来昆明的轨道交通远景规划中是有一条南北快线的，连接大昆明都市区富民—主城—呈贡—晋城—昆阳地区的线路，但更进一步的规划及走线就没有了。在当前昆明负债率高，已经规划、报批、部分已经开建的轨道交通，比如说7、8线及安宁-嵩明线都被叫停的情况下，富民修通轨道交通的可能性基本为零。

农村修路时，私人田边小路不让修，该怎么解决这类问题？

看了这个题目，我想起了前10年身边一个村庄修路时发生的一件事。明光村修村村通公路，为了让村村公路修建到各村民组，村里首先开了各村民组长会议，动员村民配合支持！这个村百分之八十村民都表示同意，但挖土机扩宽路基到前店村民组许二毛屋后时，许二毛不许村公路从自己屋后走，其实经过他的屋边也不影响他的出行，屋边有两棵苦楝树高约三米，村支书也答应赔他一百元钱，可是这个没有头脑的村民就是不依，他召集家里弟兄三人出面把村长打伤了，村民知道后拨打110报警派出所和镇政府出面，对许二毛进行了处理，他付了村长住院七天医药费务工费三千五百元，还被刑事拘留七天，这起修路引起的刑事案，才划上句号。

要想富，修好路。村村通公路是各级政府为民办的一件好事，我们村民应该支持！如果修路经过你房前屋后田边地头，占用你一点耕地面积，村里给你补偿你就不应该进行阻扰。象许二毛这样自私不讲理的村民不在少数。对这些少数刁蛮的村民，我们在修路前如果要经过他的房前屋后田边地头，首先要进村入户做好他的思想工作，如占用他的耕地可进行补偿，经过房前屋后没有侵害他的财产，他无理取闹要向镇政府反映，及时化解处理好矛盾，制止打架斗殴流血事件的发生！(文中人物化名，不要对号入座)！。