创下两项全球第一！芜湖造船厂交付首艘直流电推双相不锈钢智能化学品船

原标题:创下两个全球第一！芜湖造船厂交付首艘DC推进型双相不锈钢智能化工船。

3月18日，由芜湖造船厂为上海鼎恒船舶科技有限公司建造的6600吨DC驱动双相不锈钢化工船鼎恒19成功交付。

该船全长111.98米，宽17.60米，深8.90米，设计吃水6.80米。它采用节省镍的双相不锈钢货油舱周长，并配有DC配电电力推进系统，符合国际海事组织2类和3类石油产品和化学品的服务和运输标准。

该船入级为中国船级社(CCS)，并被授予智能船(智能导航、智能机舱、智能能效、智能综合平台)等附加标志。同时，该船根据《无限航区国际公约》和《国内航行海船法定检验技术规则》的要求，实行“双标准”的图纸审查和建造检验，以满足国际贸易油化学品和国内贸易化学品运输服务的需要。该船的交付标志着CCS以高附加值、高智能化和先进推进系统实现了船舶检验的新突破。

该船凝聚了多方智慧和心血，展现了芜湖造船厂深耕高端油轮领域的战略决心，同时创下了两项全球“第一”。

电力推进助力“双碳”目标

它是世界上第一个为该级船舶配备柴油动力、DC动力分配和低速永磁电机推进的船舶。采用三台异步发电机组，用一台双绕组永磁低速电机驱动螺旋桨。具有一键选择低速经济航速、中速经济航速、高速经济航速的智能巡航模式，大大提高了推进系统的整体效率，在船舶可靠性和船舶节能方面优势明显。

轮电系统采用交流异步发电机组发电，通过整流装置接入DC电网，电能通过DC配电盘输送到推进逆变器和日用逆变器，从而驱动永磁同步推进电机，供给其他日用负载。在DC配电系统中，柴油发电机组可以根据不同负载功率的变化调节转速，保证了船舶始终处于高效运行状态，大大提高了推进系统的整体效率，降低了能耗和排放，实际船速大大超过设计速度，得到船东的高度认可。

致力于创造智能船舶的附加价值

该系列船舶具有高度自动化、智能化、节能环保的优良特性。在智能方面，该舰获得了附加标志i-Ship(N，M，E，I)。除了船上自带的监测和报警系统外，还安装了振动监测系统、轴功率表、燃料质量流量计和润滑油在线分析仪等。，可采集近800个监测点的实时数据。船载智能系统与岸基技术支持相结合，利用数据管理技术实现航线航速优化、机舱状态监测与健康评估决策、能效在线监测与实时评估、能效辅助管理(如MRV报告生成、排放控制区预警)等。

同时具有货物适配性好、国产化程度高等诸多功能亮点。实现智能导航、智能客舱、智能能效、智能货物运营、智能信息集成平台；与同等航行条件下的同类船舶相比，至少可节省15%的油耗。同时结合岸基技术支持，可以大幅减少船员配置，全面落实智能化减员的前瞻性发展。

芜湖造船有限公司以鼎恒“百船计划”为基础，以精湛的技术和丰富的建造高端化工船舶的造船经验，建造6600吨不锈钢化工系列船舶。在建造过程中，项目组对船舶材料的技术难点进行了评估和预测，形成了中国船级社和芜湖造船厂多方合力攻克难关，从焊接工艺、力学性能、耐腐蚀性能等方面对船东选用的节镍双相不锈钢材料进行了深入研究和细致测试，与各方共同努力，为船东提供高效、降本、增值的服务和高质量的安全保障。回搜狐多看。

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