原创 一个小程序里的追星之旅

原标题:一个小程序里的偶像之旅

自今年4月29日我国天宫空站及核心舱成功发射以来，天宫空站的每一个动作都始终吸引着公众的广泛关注。

12月9日，“天宫第一课”在泰泰空举行。通过中央广播电视总台直播，神舟13号航天员翟志刚、王亚平、叶广福展示航天员在轨生活及细胞学、浮力损失、水膜张力等一系列实验。同时主要是针对来自很多地方的青少年，宇航员也进行了天地互动交流。

7月4日，随着神舟十二号的宇航员们完成了首次由机组人员出港的任务，一组中国空站在上空飞行的照片让很多人觉得，距离地表400公里、总是出现在新闻画面中的空站其实离他们并不远。

天文爱好者王俊峰2021年7月4日在房山拍摄的天河核心舱的凌日轨迹(图片由受访者提供)

理论上，地面上的人有很多机会看到中国空站。空站在近地轨道高速绕地球飞行，每90分钟可绕地球一周。每天，大约日落后两小时和日出前两小时是最有可能看到空站的时间。此时空站形成的角度正好可以将太阳光反射到地面。

如果幸运的话，我们会看到空站像星星一样慢慢穿过黑夜空。而且手机也可以捕捉空站的痕迹，不需要专业复杂的摄影设备。

天宫空站核心舱的升高空也让很多原本对自然天体着迷的天文爱好者兴奋不已，从事媒体工作的王俊峰就是其中之一。他是最早拍摄中国站与站之间转换的天文爱好者之一。今年10月，随着神舟13号航天员的飞行组进驻空站的核心舱，他有了更大的打算——不仅要拍摄空站的照片，还要联合全国各地的天文爱好者拍摄空站与全国各地地标同框的照片。

摄影:安久(授权发布)

然而，在同一帧中获得一张漂亮的照片往往并不容易。另外，仅仅观察空站也不一定每天都能实现。多云天气、低亮度和高空角度等。，都将成为观测空站之间的障碍。

为偶像化的人画一张地图。

虽然空站每天都在头顶飞过，但我们并不能总是完美地捕捉到它。首先，我们需要知道空站之间的确切中转时间；如果云量太大，几乎看不到任何天体；有时候空站反射的太阳光不够明亮，地面上的人看不到...这时我们需要一些观测工具来预测当天是否有观测空站的条件。

“天文通信”就是这样一个基于小程序开发的观测工具。它的特色在于，是市场上第一个提供“中国空站内公交预测”完整查询服务的小程序。

打开天文小程序，可以在首页直观的找到中国空车站公交预报的快速入口。预报页面提供未来十天中国空站间的中转信息，包括亮度等级、精确到秒的可见时间等。无论是标注在适合观察日期前的“推荐”二字，还是页面底部的详细说明，都可以看出这个观察工具对初学者非常友好。

“天文通信”小程序中“中国空站过境预报”查询页面

学会看这些数据，很大概率可以找到空头顶上天空的那个站。但是对于很多高水平玩家来说，天文通带来的帮助不仅仅是“看”空站那么简单。

“我们更进一步的要求，不仅仅是拍空站，还要拍后好看，要有传播的价值，这样才能让大家满意。”天文爱好者王俊峰告诉包括平万在内的媒体，就像他发起的空站间边界周边地标同框打孔拍照活动一样，这是他对“美”的理解之一。

“有了建筑，这种拍摄实际上会更加困难。”正如另一位同样参与拍照打卡的天文爱好者戴剑锋所说，为了拍出好看的照片，除了要确定空之间的站场外观外，还需要参考其他更详细的数据，结合地标的实际方位，才能捕捉到两者完美的同框角度。

10年前拍这样的照片更多的是依靠摄影师的经验，而现在，像天文通这样的小程序可以帮助摄影师提前计算角度和轨迹。这为空站与地标同框拍照提供了更多便利，对海拔角度、过境轨迹要求更严格的空站拍照也具有重要意义。

“天文通信就像天文圈里的瑞士军刀。”王俊峰这样评价，“我会把它的一些强烈属性和我自己的习惯、喜好结合起来，做一些比较完美的融合，让大众看得清楚，我也能保证一些好的作品。”

我国站间交通预报空只是天文通信众多功能之一。这个小程序还包括流星雨、彗星、极光和其他天文现象的预测，以及实用工具，如清晰的气象钟、卫星云图和光污染地图。它几乎成为了一个“超级工具”，拥有近30个功能，基本可以满足一个天文爱好者的所有需求。

“超级工具”背后

天文小工具的开发者老A，也是一个天文爱好者。和很多热爱某件事的人类似，产品经理老A最初也是开发天文小工具的。主要原因是其他观察工具不舒服。

“以往观星中用到的很多预报信息，比如天气、光污染、天体可见时间等，总是分散在不同的平台上，很多都是网站，使用起来不太方便。有些国外网站在语言和网络流畅度上也有问题，所以我就想到自己设计程序。”a说天文通信在诞生之初就具有公益性质，这种坚持一直延续到今天。

天文通信于2018年正式启动。当时微信小程序刚刚上线，也给了老A设计自己观察程序的动力。

《天文通》第一版承载了很多老A的个人印记，比如包含了完整的行星观测工具。他不止一次听到其他爱好者说这个小程序“特别是拍行星的人写的”。事实确实如此。当时天文通信的很多应用场景都来自老A本人的需求。

天文通信未来的迭代经历了一个从“满足个人需求”到“帮助更多粉丝”的过程，与天文通信用户的增加成正比。今年7月以来，天通用户数量增长最快。老A告诉拼湾，目前天童70%的新用户都是受到一系列途经中国空站的照片的影响，这也让老A更加意识到天童的价值和他的社会责任感。

中国空车站过境鸟巢|图片:王俊峰(经授权发布)

“中国空站间公交预测”查询的开通本身已经是老A有意识考虑更多用户需求的结果。

他回忆说，去年，一位名叫郭晨阳的用户在《天文通讯》微信官方账号的一篇关于观测国际空站的文章中写道，“我希望有一天能看到我们在中国空站间中转的预报”。“原来粉丝也有这样的希望。”阿总说，郭晨阳的话成了埋在他心里的一颗种子。直到今年中国空站上线空的时候，他花了一周的时间才把中国空站公交预测的功能上线，他还写了一篇文章，介绍郭晨阳有你想要的功能。

开发基于国内用户习惯、对国内用户有帮助的功能，逐渐成为天文通信的迭代思路。随着天通的成长，也有老A自身的技术能力。

作为产品经理，他不太懂开发。他在写天文程序的时候几乎是白手起家，花了很多时间学习如何写开发语言，可以使用哪些资源库，如何呈现效果。此外，小程序中呈现的详细亮度、高度角等数据也是老a反复天文计算验证的结果，“我很久没有接触数学了，现在经常拿着一张纸画画，计算三角函数或者用其他公式计算出需要的数值。”

类似的例子还有很多。新功能的开发通常需要一到两个月的时间。

中间，用户不断给老a更多的技术建议，比如王俊峰希望天通能有一个通过手机自动感知海拔角度的功能，将景观和地图进行更直观的组合，更符合用户的使用习惯。

天文学仍然是一个不断发展的观测工具，为了“帮助更多的粉丝”，技术创新必不可少。

无处不在的“定位服务”

虽然缺乏开发经验，但很多开放技术平台提供的服务已经降低了老a开发天文通信的难度，其中包括与微信小程序紧密结合的腾讯定位服务。

事实上，定位服务在我们的生活中无处不在，类似于网上购物、点外卖、打车或租房等等，这些都会应用到定位服务中。然而，位置服务提供商往往不会直接为个人用户提供服务，而且由于位置服务过于融入生活，我们往往对此视而不见，不知道其原理。

“好的剪辑意味着观众看不到剪辑。其实产品也是一样的。产品经理经常做的一件事就是把简单的东西交给用户，把复杂的东西留给自己。”a对平万说，他觉得用户对位置服务“不敏感”是好事。

然而，对于天文通信的发展来说，定位服务提供了极其重要的底层技术支持。进入查询页面，可以直观的看到一张包含空站间公交轨迹的地图——这里，你使用的是腾讯定位服务开发的个性化地图组件。

个性化地图组件为开发者提供了更加灵活的地图展示方案，开发者可以根据自己产品的使用场景和风格，选择或创建与其风格功能相匹配的地图风格。很明显，这张包含空站轨迹的地图只供天文观测等小程序使用。

腾讯定位服务提供的飞兆、Keep等类似应用，如飞兆显示的路线图、Keep记录的个人运动轨迹等，都已经应用到腾讯定位服务的个性化地图组件中。

腾讯定位服务为天通提供的最基础的服务就是定位。

只有基于定位，用户才能清楚地知道自己所在地方的天气情况和光污染情况，天文通信可以根据定位计算出用户所在地方天体的过境时间、亮度和高度角。可以说，定位是天文通信所有扩展功能的基础和前提。

反向地址解析是与位置相关的重要功能。

进入天文小程序并授权位置信息后，以“中国空站间公交预报”查询页面为例，页面上会显示您所在位置的经纬度坐标和街道/社区名称。显示街道/社区名称本身实际上已经应用于腾讯位置服务的反向地址解析服务。

腾讯位置服务产品经理刘舒表示，反向地址解析通常分为两步。第一步是在获得用户授权后，GPS会自动定位用户的经纬度。“但用户只看经纬度，不知道这个地方在哪里。”a解释道。这时，第二步是将经纬度转换成可识别的地址信息，完成地址逆解析的功能。

这个功能在电商、物流、网车、房地产等行业也有使用。而据刘舒介绍，不仅在用户端，在一家物流公司的管理后台，地址解析服务还可以帮助车辆人员安排公交车，优化货物处理流程，进而进行更高效的配送。

另一个与定位相关的功能是点选择。

腾讯定位服务的定位精度已经很高了，还支持商场、医院、交通枢纽、停车场等场景的室内定位以及室内外环境的智能识别。在此基础上，如果用户想查询非当前位置，可以使用选点功能，通过自行搜索，点击关键词分类，查看其他位置信息。其实定位已经是腾讯定位服务中非常成熟的服务了。相比定位，更直观的地图组件和各种应用的集成之间的探索空其实更大。

在天文方面，目前天文小程序正在考虑在腾讯定位服务中嵌入更多的可视化地图功能。除了上面提到的包含空站的过境轨迹的地图，结合天文观测的其他特殊需求，需要在原有的地图组件上增加一些云量、光污染、降水等渲染效果，非常人性化。

腾讯的位置服务也希望通过天文通这样的小程序的功能整合和创新，让自己的产品和能力变得更全面、更完善，有机会用在从“小”到“大”的更广泛的发展场景中。

“腾讯的位置服务本身就是一个开放平台。”刘舒说。正如天文学常用的很多腾讯定位服务也适用于其他行业一样，腾讯定位服务始终专注于打磨自己的通用能力。

目前，腾讯位置服务已经为小程序开发者建立了完整的产品体系，服务API、基础地图组件、个性化图层、小程序插件、行业解决方案等不同场景的小程序开发者，都期待着为更多像“天外通”这样的小程序提供坚实可靠的能力支持。刘舒说，“打磨能力的最终结果是让位置服务更加无处不在”。回搜狐多看看。

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