创新至善 赋能腾飞

原标题:创新是最好的，赋能腾飞

创新、卓越、赋能和腾飞

2021-12-10 16: 52

康佳

20世纪以来，随着人类交通方式的改变，“航空空城市”的概念应运而生。从1965年麦金利·康威的空港口经济和空港口综合体的概念，到1991年约翰·卡萨达的第五次浪潮理论和航空空城市的理想模型，几十年来，航空空城市的建设及其功能在许多城市和地区变得强大起来。

改革开放40年来，中国形成了较为完整的全球机场网络，国内拥有一批国际枢纽机场，现代化进程中还拥有北上广深、港澳台等具有国际影响力的中心城市。读完《航空空城市:创新未来城市版图》这本书，我印象深刻的是，随着经济全球化和全球城市网络的形成，航空空城市借助机场“点对点”的航线连接效率和开放水平，逐渐成为影响城市竞争力的重要因素。本书作者孙天尧先生等。，以“航空空城市”的理论基础为基础，聚焦区域发展与经济全球化进程的互动逻辑，提出了基于新技术变革的全球城市价值评价指标——“全球航空/[K0/]城市评级指数”，将“机场”和“临/[K0/]经济”视为一体以上可以说是本书的亮点之一。

放眼全球，由于机场和[/k0/]经济对跨国公司的投资和区位决策影响巨大，越来越多的国内外城市如巴黎、孟菲斯、郑州等都非常重视以机场为核心的经济发展，围绕机场实施专项发展规划。目前，中国已批准建设17个国家级pro 空经济示范区。国际上，巴黎、孟菲斯、迪拜、仁川、阿姆斯特丹、新加坡等不同地区和国家都在大力建设航空空城市。本书选取并介绍了全球(含中国)100个城市的排名特点，重点分析了中国54个城市(不含港澳台)的排名情况，评价了机场影响下中国8个城市群的发展特点，重点考察和阐述了机场影响下10个城市的建设情况。这些具体的、不同层次的案例分析研究是理解书中评级指标和分析方法的必要条件，也证明了这种方法可以广泛应用于其他类似城市或地区的分析。

可以认为，在经济全球化驱动的世界城市体系发展中，价值链的演进是主导城市网络格局的首要因素。低附加值经济活动呈现出显著的离散分布状态，而高附加值经济活动则倾向于在空之间聚集，航空空城市是高附加值经济活动的主要聚集区域。航空空城市与一般城市发展逻辑的区别在于，围绕机场而建，对产业引进和功能布局有配套的个性化需求，而许多基础设施建设投资企业或pro 空偏好投资企业也有精准化、个性化的投资落地需求，双方的“合流”将形成价值链的供需互动，在全球化背景下驱动要素流动和集聚。因此，基于理念和实践创新的认知，航空空城市建设的“定量分析”不仅可以为区域建设主体提供战略对接和可操作的建设路径，还可以为投资者选址提供科学的决策依据。

可以说，“全球航空空城市评级指数”是一项具有相应理论基础、合理分析方法和实用价值的研究成果。首先，基于航空空大都市和全球城市的理论，孙天耀先生等人汇集了大量国内外航空空大都市领域专家的智慧，共同参与了指数框架的构建，使得指数框架不仅具有全球视野，而且具有前瞻性和权威性。其次，将大数据和算法技术融入到指数框架的构建中，使得“指数”成为一个可使用、可推广、可落地的前沿科学评价工具。第三，建立全面、动态的数据库系统，将数据更新与实际业务相结合，使这一指标框架和分析手段具有持久的生命力。第四，在指标框架下，孙天耀先生及其机构先后开展了多项航空空城市实践咨询工作。目前，他们正在为“一带一路”沿线国家(如泰国、越南)和国内重要的临时空经济区(如郑州、青岛、成都、上海等)提供咨询服务。)因此，本书提出的指标框架及其配套的数据信息系统的实用性值得充分肯定。

航空空大都会经历了从一个学术概念到“定量分析”与工作实践对接的30多年。本书提出的“全球航空空城市评级指数”已经是融合了航空空城市理论的学术价值和实践价值的标杆工具。众所周知，航空空运输是20世纪以来最先进、最快的实用运输技术，在其影响下形成的“速度经济”和“临时空产业”代表着一种全新的经济发展形态。第四次工业革命以来，人类逐渐走向以智能技术为代表的智能世界，其中人工智能、物联网、5G、生物工程等新技术日益融入社会生活的方方面面，不仅带动产业数字化转型，也逐渐成为区域经济增长的新动力。在这千变万化的发展浪潮中，“全球航空空城市评级指数”利用大数据和人工智能技术对航空空城市进行“定量分析”，为城市管理者、城市建设者和基础设施投资者提供一套科学可操作的指导框架和新方法，必将为城市创新版图带来重要的创新动能，支撑中国现代化建设腾飞。

(作者系中国人民政治协商会议经济委员会委员，原中国金融协会副会长兼秘书长；本文推荐给《航空空城市:创新未来城市地图》一书。回到搜狐看更多。

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