旧电动车最后到了哪里(旧电动车都去哪了)

一．被交警扣押的电动车，最后都去了哪里？

1．今天民生评论热爆的话题是：“被交警扣押的电动车，最后都去了哪里？说出来你都不相信！”。电动车也是归于机动车，也需求驾驶证，可是大部分人都认为电动车和自行车相同是归于非机动车，在人行道上横行无忌，闯红灯逆行等。

2．以至于每天都有很多的电动车被交警扣押，正常情况下经过换回电动车，驾驶证以及合格证等证件是有必要出具的，并且还会依据相关违规行为给以一定的罚款，少则几百多则上千。

3．别的还有泊车场的收费，说道泊车场的收费，可以说是高到离谱。在我这里一个小时就需求30元，要是寄存一天，那真的不敢信任，罚款加上泊车费相当于购买一辆新的电动车了，以至于很多人只需不是全新的电动车，甘愿购买新的也不换回，很多没有换回的电动车一般都会在泊车场保留3个月，3个月后会贴出告示。

4．只需期限一到，这些电动车都会被销毁。对于这一头条，网友们纷纷赶来围观，并发表自己的观点。@奧你好网友说：这是合法抢劫。

5．网友@手机用户87038889224说：交警队收泊车费违法。也有网友@手机用户57416974004表示：没猫腻还是中国吗？

6．不只这些，该话题还吸引了更多大神，下面大家感受下热烈的氛围！第一回合：@闲云野鹤144377315: 交给有关企业，重新刷新又按新的卖给消费者，再被交警扣回，再交给有关企业，如此循环@手机用户86724271725: 此山是我开，此树是我栽，要从此处过，留下买路钱。

7．@蒋先森姓蒋: 这是不会销毁的。我姨夫的儿子托关系，交警队买了好几辆九成新的电动车才300块钱。第二回合：@上善若水155422510: 把卖电动车的关了呀，我们买了你罚，你扣，最后还是交给企业更新再卖给我们，恶劣的交通警察@手机用户5843983968: 交警队都把扣车和存放车的承包了私人，扣的车，都由停车场的承包人给卖了@红豆遇相思: 妈妈的这个行业为国家贡献了多少GDP？

二．大家说说，被偷的电动车最后都可能去了哪

去哪 可不好说，可能直接拆开留有用的没用的当铁卖，新点的估计 二手卖给别人。最好现在在每台电动车上装GPS定位器，被偷了还能找回来，很多厂家现在都在订制这种车载定位终端了，为消费者考虑

三．电动车以旧换新,商家得到旧电动车后如何处理?

1．厂家应该不收废车吧。。别的地方我就不知道了···我们这都是有收的。 有单独收废电瓶的 ···有专门收废车的·· 他们收了回去好点的回去修修卖2手 不行的就拆车··卖铁。

四．厂家回收的老款电动汽车怎么处理？

1．对于电动汽车的回收，可以根据电动汽车搭载的动力电池的状态进行划分。如果电动汽车的动力电池处于报废状态，则需要对于电动汽车和动力电池分开进行回收处理。

2．如果电动汽车的状态还不错的话，则对于电动汽车的回收途径肯定又是不一样的。动力电池已报废，电动汽车回收处理如果回收回来的电动汽车的动力电池已经报废，或者电池容量已经衰减到80%以下，则这个时候就需要对动力电池本身进行回收处理，动力电池的回收主要分成两个维度：模组级别的梯次利用和整包级别的梯次利用。

3．模组级别的梯次利用：主流的电动汽车使用的是18650封装的“圆柱形”三元锂电池和“块状”的磷酸铁锂电池。

4．回收利用时，进行拆解，对里面的电池模块进行回收利用就是所谓的模组级别的梯次利用。主要的去处有：手电筒电池；充电宝电池；电动自行车，电动三轮车等；备用电源。

5．整包级别的梯次利用：主要市场场合位充电站储能和商业用储能站。在偏远山区，或者电网无法达到的地区，可以依靠太阳能、风能发电，通过储能系统储存电能，实现电能的稳定输出。

6．以上动力电池梯次利用只是第一层次的，大家有没有想过，当回收之后，如果电量进一步衰减，直至无法使59b9ee7ad9431333433633362用时，该如何处理呢？

7．下图是动力电池回收的整体解决方案。现阶段，布局动力电池回收的企业主要有赣州豪鹏，格林美等。电动汽车状态不错如果回收回来的电动汽车，状态还是不错的话，这个时候就可以被当成正常的二手车进行处理了。

8．考虑到现阶段新能源汽车的二手车贬值率非常高，所以，对于回收回来的电动汽车就可以配套共享出行的业务模式，用于分时租赁等业务上。

9．现在很多新能源主机厂敢于推出保底回购政策，应该也是有相应的共享出行公司作为托底的。后续纯电动汽车的大量普及就意味着肯定会有大量的动力电池回收的市场空间，动力电池回收，梯次利用大概率会成为下一个风口。